說(shuō)說(shuō)伺服液壓機(jī)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)

伺服液壓機(jī)選用的是“泵控伺服”技能，通過(guò)對(duì)泵的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)操控，完成流量和壓力精準(zhǔn)操控。主要由電液伺服驅(qū)動(dòng)器、三相溝通永磁同步電機(jī)、高性能專用伺服泵、壓力傳感器等幾部分組成。因?yàn)橛捅玫妮敵隽髁空扔陔姍C(jī)的轉(zhuǎn)速，油路內(nèi)的壓力正比于電機(jī)的輸出扭矩。

伺服液壓機(jī)通過(guò)對(duì)體系壓力、流量雙閉環(huán)操控，選用矢量操控+弱磁操控+專用PID操控算法，完成對(duì)泵的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的精準(zhǔn)操控，完成依照實(shí)際需要的流量和壓力精準(zhǔn)供給，消除高壓節(jié)流的能源損耗，克服了傳統(tǒng)“閥控伺服”體系高壓節(jié)流產(chǎn)生的油溫升高過(guò)快的問(wèn)題，到達(dá)節(jié)能省電的效果，同時(shí)下降體系油溫，節(jié)能率達(dá)70%，均勻節(jié)能率30%。

伺服液壓機(jī)選用溝通伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)雙向定量液壓泵，使用溝通伺服電動(dòng)機(jī)良好的調(diào)速特性、頻繁起停與正回轉(zhuǎn)特性，及額外轉(zhuǎn)速下恒轉(zhuǎn)矩、過(guò)額外轉(zhuǎn)速下恒功率的輸出特性，可使這類電動(dòng)機(jī)液壓泵組完成流體傳動(dòng)的流量、方向和壓力的任意調(diào)節(jié)，而無(wú)需流量操控閥、方向操控閥和壓力操控閥，使較雜亂的節(jié)流操控體系簡(jiǎn)化為容積操控體系，在液壓機(jī)不作業(yè)時(shí)，電動(dòng)機(jī)和液壓泵還可中止作業(yè)。

伺服液壓機(jī)液壓體系簡(jiǎn)單，液壓閥數(shù)量少，液壓油發(fā)熱下降，油箱尺寸減小，提高了能量使用率和傳動(dòng)功率，可節(jié)能60%左右。液壓機(jī)滑塊可通過(guò)對(duì)電動(dòng)機(jī)的數(shù)字化操控，供給多種作業(yè)曲線，以適應(yīng)和匹配多種成形工藝要求。伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)能夠替代現(xiàn)有的大多數(shù)一般液壓機(jī)。

伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)油泵一般選用內(nèi)嚙合齒輪泵或高性能葉片泵，傳統(tǒng)液壓機(jī)一般選用軸向柱塞泵，在相同的流量和壓力下內(nèi)嚙合齒輪泵或葉片泵的噪聲比軸向柱塞泵低5dB～10dB。伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)在限制和回程時(shí)電機(jī)在額外轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，其排放噪聲比傳統(tǒng)液壓機(jī)低5dB～10dB。

在滑塊快降及滑塊靜止時(shí)，伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速為0，所以伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)基本沒(méi)有噪聲排放。在保壓階段因?yàn)殡姍C(jī)轉(zhuǎn)速很低，伺服驅(qū)動(dòng)液壓機(jī)的噪聲一般小于70dB，而傳統(tǒng)液壓機(jī)的噪聲為83dB～90dB。經(jīng)測(cè)試及推算，在一般工況下，10臺(tái)伺服液壓機(jī)產(chǎn)生的噪聲比一臺(tái)相同規(guī)格的一般液壓機(jī)產(chǎn)生的噪聲還要低。